Emisní zóny v Polsku

Polsko patří mezi země, kde se téma emisních zón objevilo poměrně nedávno. Zákon umožňuje obcím s více než 100 000 obyvateli zavádět tzv. Strefa Czystego Transportu (SCT) – zóny čisté dopravy. První větší zóny začaly fungovat od roku 2024 a postupně se rozšiřují. Cílem je snížit vysoké znečištění ovzduší, které je v Polsku dlouhodobě jedním z nejhorších v Evropě.

Podmínky vjezdu

Pravidla se liší podle města, ale obecně:

  • do zón mají povolen vjezd elektromobily, plug-in hybridy a vozy na CNG/LNG,
  • ostatní vozidla musí splňovat minimální emisní normy (často Euro 4 nebo Euro 5, podle konkrétní vyhlášky města),
  • starší dieselová a benzinová auta bez normy mají vjezd zakázán.

Vjezd je monitorován pomocí dopravních značek a kamerových systémů.

Seznam emisních zón

  • Krakov – první město, které zónu SCT spustilo v roce 2024.
  • Varšava – zavedla svou zónu v roce 2024 s postupným zpřísňováním pravidel až do roku 2032.
  • Další města – o zónách jednají např. Vratislav (Wrocław), Poznaň, Gdaňsk nebo Katovice.

Registrace a pokuty

Vozidla registrovaná v Polsku mají emisní normu uvedenou v technickém průkazu, proto není třeba zvláštní registrace.

Zahraniční vozidla mohou být vyžadována k online registraci, aby bylo možné ověřit emisní třídu.

Za neoprávněný vjezd hrozí pokuta kolem 500 PLN (cca 110 €).

Výjimky se udělují pro:

  • obyvatele s trvalým bydlištěm uvnitř zóny,
  • vozidla záchranných složek a veřejných služeb,
  • vozidla osob se zdravotním postižením,
  • historická vozidla registrovaná jako veteráni.

Pokud cestujete autem do Polska, doporučujeme vždy ověřit aktuální pravidla konkrétního města. Každá obec má právo nastavit si vlastní emisní limity i postup zpřísňování. Aktuální informace poskytují oficiální stránky jednotlivých měst.